昨天晚高峰，习惯坐轨道2号线回家的市民可能有些郁闷：2号线出了故障，大坪到较场口区段停运了4个半小时。2号线这一区段停运导致大量市民被迫转乘公交，由此又造成相关路段公交车空前拥挤。2号线短短几小时的停运，让市民深切感受到轨道交通已成为这座城市伤不起的交通动脉。

　　重庆晚报记者 陶昆 史宗伟 摄影报道

　　大坪站乘客全部下车

　　昨天下午2时半左右，重庆晚报记者接到在较场口大元广场工作、当时正乘坐2号线一个6节编组上班的市民马先生爆料，称2号线在袁家岗站突然临时停车且时间在2分钟以上，该编组到达大坪站后，车站引导员更是通过喇叭要求车上所有乘客全部下车。马先生说，还在袁家岗站时，车上广播就在反复播放临时停车通知，期间车门和站台屏蔽门都是开着的。后来车辆启动离开袁家岗站驶向大坪站后，途中又在进入大坪站的隧道前停止运行约十几秒。

　　马先生说，列车进入大坪站后，发现站上已经挤了不少乘客，看到列车进站开启站台屏蔽门和车门后，站上很多乘客都准备上车，却被车站引导员制止。“我当时站在最后一节车厢，听到不少刚从站台跨进车厢的乘客在抱怨‘刚刚才从上一辆车被赶下来，啷个这辆车又不能上嘛’。”马先生说，这个“又”字让他觉得，站上的乘客是从前面一辆列车上下来的，不知道是不是前车出了什么问题。

　　搭板救援故障车辆乘客

　　就在马先生向重庆晚报爆料的同时，下午2时36分，市轨道集团通过官方微博@重庆轨道交通发出第一条公告：“【运营突发信息】目前，轨道交通2号线因车辆故障，大坪至较场口区段的列车运行间隔有所延长，预计影响时间15分钟以上，其他区段及线路运营正常。现在工作人员正在积极处理，由此带来的不便，我们深表歉意！”

　　市轨道集团相关负责人告诉重庆晚报记者，车辆故障发生在佛图关到李子坝的上行区间。故障发生后，为保证车内乘客安全，市轨道集团第一时间启动应急预案保障乘客安全。

　　然而，经过紧急排查，故障车依然无法重启。由于2号线轨道之间没有救援和应急逃生通道，市轨道集团立即派出一辆救援列车到故障车辆对面的下行轨道上，与故障列车并排展开横向救援。救援人员将救援渡板搭建于对应两车的驾驶室门之间，半小时后，故障列车上的全部乘客都转移到救援列车上。很快，这些获救乘客安全回到大坪站。

　　4.5个小时才排除故障

　　对故障车的乘客救援完成后，直到下午5时晚高峰，2号线列车的正常运行并没有得到恢复。期间，@重庆轨道交通3次发出公告，通报轨道交通2号线车辆故障仍在处理中，大坪至新山村区段运营秩序正常，并建议大坪至较场口方向的乘客换乘1号线。

　　为缓解1号线大坪至较场口段的乘车压力，市轨道集团在1号线临时加开了2辆列车。但由于乘客数量太多，多数乘客还是只能选择乘坐公交车或者打车回家，导致这一区段的公交车拥挤程度大幅上升。

　　到晚上7时，历时4个半小时后，2号线故障车辆的问题终于得到排除，列车运行秩序开始恢复。